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Las ventas y de servicio del tractor

Tractores Octubre 29, 2016

 

Un tractor es una inversión de por vida

Tractores han hecho la vida más fácil haciendo las tareas que el cuerpo humano encuentra físicamente difícil de hacer. Invertir en uno sería sin duda vale la pena, sobre todo en esta época cuando las personas están tan absortos en sus ocupaciones diarias para dedicar tiempo a recortar la hierba. Si se trata con cuidado, los tractores pueden servir a su propósito por un tiempo muy largo. Una inversión a largo plazo como éste necesita el cuidado de técnicos cualificados y experimentados que están dispuestos a ayudarle a obtener valor de su dinero lo más que están dispuestos a mejorar sus ventas de tractores.

El mantenimiento regular es una manera simple, pero muy eficaz para extender la vida útil de su tractor. Los buenos vendedores deben ser capaces de ofrecer un programa de mantenimiento que incluye la sustitución de filtros, lubricar las articulaciones y el cambio de aceite. Dado que el mantenimiento es importante, también sería bueno saber que su distribuidor ha experimentado técnicos que fueron especialmente capacitados en el cuidado del tractor.

Cosas que buscar en un Ventas y Servicio Tractor Shop

Algunos propietarios que experimentan problemas menores con sus tractores son cómodas en la sustitución de piezas por su cuenta. Una tienda de venta y servicio confiable debe mantener un stock de piezas estándar y otros equipos para las necesidades de reparación y mantenimiento de sus clientes.

Cuando se busca un distribuidor, es aconsejable tener en cuenta la reputación. Un comerciante respetado de tractores agrícolas debe tener años de buen historial como prueba de su integridad. Puede ser mejor para elegir los veteranos probados más de los recién llegados que sólo tienen precios bajos para ofrecer. Además, vale la pena echar un vistazo a la cartera de clientes y ver lo anterior tiene que decir acerca de la empresa o distribuidor.

Hay varias cosas a considerar cuando se mira en los planes de servicio. Antes de firmar cualquier política de servicio, asegúrese de que usted es consciente de lo que está recibiendo. Averigüe si el concesionario ofrece servicios in situ y si están dispuestos a comprometerse con un tiempo de respuesta definitiva. Si su tractor agrícola necesita reparaciones importantes, ¿serían capaces de enviar una unidad de préstamo?

Es posible que realmente se benefician mucho de hacer su tarea con diligencia. Antes de elegir un establecimiento de servicio, pida asesoramiento a otras personas, visitar las instalaciones, y leer la letra pequeña. Cuidado con la gente de ventas de tractores que están capacitados para ir a la venta dura. Los buenos distribuidores tratan de entender las necesidades de sus clientes en lugar de sólo pensar en la realización de ventas de tractores secundarios rápida.

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Top segunda mano Tractor mitos Desenmascarada

Tractores Octubre 27, 2016

Hay una gran cantidad de mitos que rodean a las compras de tractores de segunda mano en la agricultura.

Aquí vamos a examinar y acabar con algunos de ellos.

La compra de tractores pre-usado siempre es mejor que comprar nuevos

No, no lo es.

Por lo general podría ser más barato, al menos en el muy corto plazo, pero a largo plazo podría resultar ser un movimiento económicamente desastroso si comprar un tractor usado que es un “un mal ‘”. Usted encontrará que cuando usted guarda el envío de cheques a la tienda local de reparación después de la compra.

La compra de un distribuidor de confianza en los tractores agrícolas pre-usado garantizados es una cosa diferente, por supuesto.

Todos los tractores utilizados se aplaudieron de salida

No, no lo son.

Esto es exactamente lo contrario del punto anterior. Sus necesidades deben ser evaluados por expertos antes de la decisión sobre los nuevos versos utilizados se hace. Un tractor utilizado para un distribuidor de calidad podría ser una excelente opción para sus necesidades.

Todas las ofertas de financiación son una estafa

Sin embargo populares e incluso terapéutica que podría ser la de dar al sector de servicios financieros de una buena patada verbal; De hecho, hay algunas realmente excelentes ofertas por ahí para ayudarle a financiar su compra.

Algunos de los que se ofrecen a los fabricantes son particularmente atractivos. Es aunque sabia que tener cuidado con ofertas de financiación de los prestamistas que nunca ha oído hablar de los tractores muy viejos y baratos.

tractores de segunda mano no son lo suficientemente flexibles como para el uso moderno

Si usted está decidido a comprar un tractor que podría decirse que debería estar en un museo, a continuación, que el sentimiento podría tener alguna justificación.

Sin embargo, para cualquier tractor hecho por un fabricante de marca de confianza y en el pasado no muy lejano, cubos de ajuste, cortadores, ascensores y varios otros instrumentos no deberían ser un problema. Por supuesto, usted debe hacer el esfuerzo para encontrar un fabricante que es conocido por la versatilidad de su producto.

No se puede obtener un seguro en los tractores viejos

Sí tu puedes.

Hay muchas cosas que podrían afectar a su prima y la edad, aunque podrían ser un factor relativamente menor o ninguno en absoluto – que depende mucho de su política y su proveedor de cobertura.

No se puede conseguir piezas para tractores de segunda mano

Esto se acerca a uno de los mitos anteriores relativas a la flexibilidad.

Que sin duda puede conseguir las piezas para tractores agrícolas utilizados que proporcionan no son absolutamente antigua.

Más importante que la edad es su selección de fabricante. Seleccionar un tractor hecha por alguien que nadie ha oído hablar y que podrían tener problemas para encontrar las piezas, incluso si es casi nuevo! Un fabricante más respetable aunque nunca debería ser un problema en ese sentido.

Nunca se sabe lo que alguien más ha hecho para el tractor en el pasado

Pues bien, en sentido estricto, éste podría ser cierto a veces!

No tiene por qué ser así aunque. Comprar su tractor de un proveedor local de calidad reconocida de equipos agrícolas y que podría ser muy agradablemente sorprendidos al encontrar que tienen una gran cantidad de conocimiento de lo que ha estado haciendo (y dónde) durante gran parte de su vida reciente.

Hasta cierto punto, eso es académica sin embargo. No existe el distribuidor local de buena reputación va a intentar vender un tractor usado a menos que sean 100% seguro de lo que se refiere a su nivel.

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Cómo pintar un tractor antiguo

Tractores Abril 19, 2013

Restauración de un tractor antiguo es una experiencia divertida y gratificante. Una vez que todas las piezas son restauradas y el motor es nuevo a correr, sin embargo, usted puede decidir que también necesita una nueva capa de pintura. Es posible que no lo sepa, pero muchas empresas tractoras siguen ofreciendo los mismos colores de la pintura que su tractor antiguo pudo haber tenido cuando era nuevo. Si usted elige utilizar estos colores, no sólo va a devolver su antiguo tractor a su estado original, pero un buen trabajo de pintura puede ayudar a mantener el metal de la oxidación y el deterioro más.

Usar una pistola de calor y espátula para quitar las viejas etiquetas del tractor. También es posible que desee utilizar papel de lija de grano 80, si una pistola de calor no está disponible.

Decida si va a lijar el hasta el metal desnudo. Use una lijadora orbital con papel de lija de grano 350 a áreas ásperas hasta que no se tomarán para el metal y el papel de lija de grano 80 en las áreas que lo harán.

Aplique cinta de enmascarar o cinta de pintor para áreas que no va a pintar, como el tablero de instrumentos y luces.

Cubra el asiento, el motor y los neumáticos con grandes bolsas de basura. Asegúrese de que todos los espacios están sellados para evitar que la pintura de una hemorragia a través.

Don gafas, ropa y máscara de pintor antes de comenzar a aplicar la imprimación.

Rocíe el tractor con la imprimación adecuada. Si ha lijado hasta la chapa, tendrá que utilizar una imprimación que se adhieren a ella. Todas las áreas de metal desnudo expuestos serán por mayoría de tres a cinco capas. Aplicar una buena capa de imprimación al resto del cuerpo.

Utilice papel de lija de grano 350 y lijar ligeramente la imprimación hasta que todas las áreas son lisas.

Aplicar tres capas de pintura al tractor. Rocíe ligeramente-pintar la primera capa en el tractor y dejar secar. Aplicar a medio y pesados ​​abrigos para el segundo y tercero. Permitir que cada capa se seque por lo menos una o dos horas antes de aplicar la siguiente.

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Instrucciones de uso de un tractor pequeño

Tractores Abril 19, 2013

Tractores hacen la vida mucho más fácil para las personas que viven y trabajan en las granjas. Su tractor hace que sea mucho más fácil para usted para arar sus campos. También puede usarlo para mover las balas de paja y heno en grandes distancias sin acabar agotado. Conducir un tractor pequeño también puede ser divertido y fácil. Si usted está aprendiendo a conducir un tractor, por primera vez, tener a alguien con experiencia que te ayude. No trate de operar un tractor por primera vez solo.

Asegúrese de que los niveles de la presión de aire, aceite y agua están donde deben estar en en su tractor. A partir de estas comprobaciones de seguridad rápidas puede evitar que dañen su tractor o tener un accidente más adelante, mientras que usted está conduciendo.

Mira hacia el tractor y asegúrese de que entiende que todos los controles son y lo que hacen antes de empezar con la conducción. Usted no quiere entrar en pánico después y olvidar cómo cortar el motor o freno.

Entra en el asiento del conductor y ajuste el asiento a una posición cómoda para usted. Usted debe ajustar el asiento para que pueda alcanzar el volante, el gas pedal del embrague y del freno tal como lo haría en un coche normal. Abroche el cinturón de seguridad, si el tractor tiene una.

Suelte el freno de estacionamiento en su tractor. Pise el embrague y el freno. Arranque el motor y poner el tractor en marcha. A continuación, retire suavemente el pie del embrague mientras que da al tractor un poco de gas al mismo tiempo. El tractor debe comenzar a moverse lentamente hacia adelante.

No conduzca el tractor pequeño en pendientes pronunciadas, pendientes o terraplenes. Esto puede hacer que el tractor vuelque, lo que podría ser un accidente fatal para usted.

Siempre conduzca el tractor lentamente. Esto es más seguro para usted y para el equipo.

Deje que el motor funcione en ralentí durante unos minutos para enfriarse antes de encender su pequeño tractor apagado. No se olvide de poner el freno de mano de nuevo.

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Cómo conducir un Ford 8N Tractor

Tractores Abril 19, 2013

El Ford 8N tractor sigue siendo uno de los pequeños tractores más populares de todos los tiempos. Fabricado a partir de 1939-1952, muchas de estas máquinas bien construidas son todavía en funcionamiento hoy en día. Si bien existen diferencias en función del año del tractor fue construido, las operaciones básicas de conducción son los mismos.

Pisar el embrague bajo su pie izquierdo y mantenga presionado uno de los dos frenos con el pie derecho. Coloque el tractor en punto muerto. Ajuste el acelerador de mano hasta aproximadamente 1/3 con la mano derecha.

Tire de la mitad del estrangulador y pulse el arranque durante unos tres segundos. Si el motor no arranca, suelte el estrangulador y vuelva a intentarlo. El motor debe arrancar después de varios intentos. Deje que el motor se caliente durante un par de minutos antes de conducir.

Asegúrese de que la cuchara o cualquier utensilios no toquen el suelo. La cuchara se eleva hidráulicamente con una palanca a la derecha. Además, revise la palanca debajo del asiento de la izquierda para asegurarse de que la toma de fuerza (PTO) está apagado.

Coloque el tractor en marcha y la facilidad del embrague. Tire hacia abajo el acelerador para aumentar las RPM del motor, o hacia arriba para reducir la velocidad del motor.

Para detener el tractor, presione el embrague y pulsar en uno o ambos de los pedales de freno con el pie derecho. El pedal del freno delantero funciona la rueda trasera izquierda, donde el pedal del freno trasero funciona de la rueda trasera derecha.

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Cómo solucionar problemas de mini tractores Correas de transmisión

Tractores Abril 19, 2013

Un cinturón de tractor de jardín, también conocido como una correa de transmisión o una correa en V, viene en una variedad de formas y tamaños. La vida de una correa de transmisión se puede comprometer en gran medida si hay problemas que no sean de uso normal. Una cinta que está siendo constantemente arrojado de las poleas de accionamiento es más indicativo de un problema mecánico con el tractor del césped en sí y no estar directamente relacionado o causado por un uso del cinturón por lo demás normal.

Escucha la correa de transmisión de corriente durante cualquier chillando por las poleas de transmisión. Inspeccione la correa de transmisión para cualquier gran área de desgaste visible en un lugar específico si hay algún chillido. Esto es causado por la tensión insuficiente a lo largo de las poleas de accionamiento o de aceite o grasa en la propia correa.

Inspeccionar la correa de transmisión para cualquier desgaste en la parte trasera que puede ser causada por una polea loca defectuoso o mal funcionamiento.

Consultar las paredes laterales de la correa para el desgaste excesivo a lo largo de los lados. Los problemas más comunes son una banda de tamaño inadecuado, o un cinturón de roce a lo largo de un guardia. Otras causas son la exposición de aceite o grasa, o un ambiente abrasivo, como correr en la arena o grava. También debe comprobar si la tensión tensor puede estar apagada.

Inspeccione la banda en busca de grietas o dientes que faltan. Ambos de estos síntomas serán causadas por la acumulación de calor excesivo a lo largo del cinturón, pero grietas también pueden ser causados ​​por la vejez.

Comprobar la parte trasera de la cinta para la cubierta externa que rodea a dividirse. Una cubierta de división es causada por un objeto extraño dentro de las ranuras de la polea de la correa, o algo que se ha recogido y abrasión de la cubierta durante el corte del césped.

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Acerca de Yanmar 1600 Tractores

Tractores Abril 19, 2013

La serie 1600 de Yanmar tractores compactos es fabricado por Yanmar Co. Ltd. La serie 1600 se vende en Japón y en otros países, pero no en América del Norte debido a que los tractores 1600 no cumplen con todos los estándares de seguridad para tractores estadounidenses.

Fundada en 1912, Yanmar Co. Ltd, con sede en Osaka, Japón, ha sido la venta de tractores en América del Norte desde la apertura de Yanmar America en 1979. Yanmar también actúa como un fabricante de equipos originales John Deere, el suministro de Deere con motores diesel Yanmar para tractores compactos.

La serie Yanmar 1600 incluye la Yanmar 1601D y 1610D. O se puede comprar con un cargador frontal opcional. El tractor 1601D dispone de tracción a las cuatro ruedas, transmisión manual, un enganche de tres puntos y un Yanmar 19,5 caballos de fuerza, motor diesel de tres cilindros. La 1610D es la 1601D con una transmisión automática.

De acuerdo con un documento publicado en las páginas legales de Yanmar.com, usados ​​Yanmar productos destinados a la venta en Japón y otros mercados están siendo reformado, importado a los Estados Unidos y vendidos por terceros no autorizados sin el consentimiento del titular del derecho de autor (Yanmar) . El aviso se enciende para advertir a los consumidores de que estos “tractores, excavadoras, cargadoras de ruedas y vehículos” no cumplen con las especificaciones de EE.UU. y pueden no ser seguros.

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841 tractor de Ford Especificaciones

Tractores Abril 19, 2013

Ford Motor Co. fabricó el Powermaster 841 agrícolas y tractores agrícolas de 1957 a 1961. El 841 aún fue pintado en los colores gris y rojo utilizado en los modelos anteriores, pero el 841 se ha mejorado a través de los modelos 8N. El 841 estaba disponible sólo en forma de dos ruedas motrices. Todos los 841 modelos fueron producidos en Highland Park de Ford, Michigan, la planta de montaje.

El motor estándar en el 841 es una línea de válvulas en cabeza y cuatro cilindros desplazando 172 pulgadas cúbicas. Hay una válvula de admisión y una válvula de escape para cada cilindro. El diámetro del cilindro es de 3,90 pulgadas y la carrera del cigüeñal es 3.60 pulgadas. La relación de compresión es 7,5 a 1. La potencia de salida de este motor es de 62,6 caballos de fuerza a 2000 rpm y 166 libras pie de torque a 1.600 rpm.

El 841 tiene una transmisión manual de cuatro velocidades hacia adelante y una hacia atrás. La velocidad máxima en la primera marcha es de tres millas por hora, 4,5 kilómetros por hora en segunda velocidad, 6,8 millas por hora en tercero y 13,6 millas por hora de velocidad. La velocidad máxima a la inversa es de 3,9 millas por hora. La transmisión tiene capacidad para 6 litros de aceite SAE 80. Una caja de cambios auxiliar se dispone que proporcionó cuatro marchas bajo motrices y cuatro marchas más-conduce a la transmisión de accionamiento directo estándar. La velocidad en las marchas adelante intervalo de 2,5 kilómetros por hora en una marcha baja a 15,5 millas por hora de velocidad. La velocidad en las marchas atrás varió desde 2,6 hasta 5,8 millas por hora.

La distancia entre ejes del tractor 841 es 74,5 pulgadas. El peso operativo es de 3.487, mientras que el peso de lastre completo instalada es de 6.985 libras. Los neumáticos de la 841 son de tipo agrícola. El tamaño de la rueda delantera es 16.6 pulgadas, mientras que el tamaño de los neumáticos traseros es 12 a 28 pulgadas. El ancho de banda de rodamiento delantera y trasera, o pista, era ajustable para adaptarse a diferentes anchuras de hileras de cultivo. El rango de ajuste para el ancho de vía delantera es 52 a 80 pulgadas, mientras que el rango en el ancho de vía trasera es de 52 a 76 pulgadas.

El orden de encendido del motor 841 es uno, dos, cuatro y tres. La distancia entre los electrodos para los modelos de gasolina se debe ajustar a 0,027 pulgadas, mientras que la separación de los electrodos en los modelos de propano debe establecerse en 0,030 pulgadas. La marca de distribución se encuentra en el volante del motor y se debe establecer en cuatro grados por detrás del punto muerto superior. La diferencia de puntos interruptor debe establecerse a 0.025 pulgadas.

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Cómo solucionar un Massey Ferguson 180 Tractor

Tractores Abril 19, 2013

El Massey Ferguson 180 tractores, que tiene 54 caballos de fuerza, utiliza un motor de cuatro cilindros y dirige con tracción en dos ruedas. El tractor se produjo entre 1964 y 1975 y, a menudo sufre de problemas en el motor. Puede solucionar muchos problemas con una simple solución de problemas, pero los problemas graves del motor puede significar la transmisión del tractor requiere reparación. Nuevas piezas tractores pueden ser difíciles de encontrar, por lo que es más asequible para sustituir el tractor en lugar de intentar repararlo.

Examine el acelerador y empujar hacia adelante. Esto puede resolver el problema de un tractor que no está comenzando. Intente poner en marcha el tractor. Si no se puede iniciar, continuar con la solución.

Examine las mangueras del Massey Ferguson 180. Compruebe si hay fugas mediante la ejecución de una toalla seca a través de las mangueras. Si crece la toalla mojada, las mangueras pueden sufrir fugas y pueden necesitar ser reemplazados.

Recarga de fluidos del motor. Abra el tanque de gasolina y llene con combustible.

Arranque el tractor. Utilice el embrague para cambiar de marcha. Si el tractor no puede cambiar de marcha o se atora, el motor tiene problemas, y es posible que tenga que reemplazar la transmisión.

Prueba de la batería. Ponga la llave en el encendido y girar la llave hacia la derecha, a la posición de la batería. Encienda las luces encendidas. Si no se encienden, hay que cambiar la pila.

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Cómo agregar las pistas al Tractor agricola

Tractores Abril 19, 2013

Sustitución de neumáticos del tractor con orugas puede aumentar la transmisión de potencia al suelo y reducir la compactación del suelo.

En los últimos años, el uso de las pistas de los tractores agrícolas ha vuelto más popular ya que los agricultores han reconocido el doble beneficio de reducir la compactación del suelo por la difusión del peso del tractor de manera más uniforme en el suelo. También han hacer un uso más eficaz de la energía de un tractor mediante la eliminación del deslizamiento de las ruedas que se experimenta cuando se utiliza ruedas y los neumáticos tradicionales. Tradicionalmente, los agricultores tenían que comprar tractores que fueron vendidos con sistemas de vía construidos en fábrica, pero los kits de la pista actual del mercado de accesorios están disponibles que pueden ser instalados en tractores de la mayoría de fabricantes. Estos pueden ser instalados por cualquier persona con conocimientos taller competentes y el equipo adecuado para mover las pistas en su lugar.

Consulte con su distribuidor local de maquinaria agrícola o buscar en la Internet para investigar sistemas de vía del mercado de accesorios para tractores agrícolas.

Establecer el tamaño de las pistas que usted necesita para la tarea de la agricultura que quiere lograr. Asegúrese de que son compatibles con su tractor.

Pida un sistema de seguimiento que está específicamente diseñado para ser instalado en su marca y modelo de tractor. El tiempo de su fin de asegurar que haya suficiente tiempo entre la entrega y la fecha en que desea empezar a utilizar las pistas para el sistema a ser instalado en el tractor.

Levante el tractor con los gatos y apoyar de forma segura. Retire las cuatro ruedas.

Montar los soportes que apoyarán las unidades de pista para los ejes delantero y trasero del tractor.

Uso de equipo de elevación pesado, mover las pistas en lugar de uno en uno, para que puedan estar unidos a los soportes de apoyo de la pista y las ruedas motrices de la pista se pueden atornillar en los cubos de las ruedas en el extremo de cada eje.

Asegúrese de que todas las tuercas y los tornillos estén apretados con el par de apriete correcto, luego baje el tractor de sus soportes.

Pruebe el sistema de vías para su correcto funcionamiento. Si todo funciona como se espera, el tractor y el nuevo sistema de seguimiento está listo para se puso a trabajar

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